在刚刚闭幕的全国两会上，不止一位全国人大代表提出了加快完善非急救医疗转运服务体系建设和管理的建议，引发关注。随着人口老龄化加速，我国非急救医疗转运服务供需矛盾突出。在构建覆盖全国乃至更大范围的非急救医疗转运服务体系的过程中，我们要加强顶层设计，科学构建非急救医疗转运服务骨干体系。同时，全国各地现有600多家经不同途径注册的非急救医疗转运企业。如何兴利除弊，通过优胜劣汰净化市场环境，并将一部分业界精英融入新建的转运体系，共同组建成体系、成建制、成规模的非急救医疗转运服务新体系，是当前亟待探索解决的问题。

首先要做好摸底调查，制定行业规整的方案。作为清理整顿工作的前提与基础，对现有非急救医疗转运企业进行全面的摸底调查是十分必要的，包括这些公司的性质、注册资本、固定资产、人员资质、车辆状况、业务能力、服务水平、经营管理、营销模式、病患评价等。同时，还要做好宣贯工作，让业界上下都能理解支持并积极参与，实事求是地配合调查。在此基础上，要集思广益，群策群力，邀请业界有识之士和行家里手，科学制订具有针对性、普遍性、专业性和可操作性的规整方案，有的放矢地开展规范性整顿工作。

二要做好自查自纠和督导整改。作为正在兴起的新业态，非急救医疗转运目前存在这样那样的问题在所难免。首先要充分肯定这些在非急救医疗转运领域试水的先行者所秉持的开拓精神，同时鼓励他们开展自查自纠，通过行业自律和自我革命，不断适应新时期发展的新要求。卫生健康部门或由卫生健康部门委派行业协会，通过交叉互查，对非急救医疗转运企业开展督导检查，发现问题限期整改，对问题严重或整改达不到要求的企业要果断劝退，以净化市场和行业生态。

三要做好培训考核工作。非急救医疗转运行业拥有庞大的从业人群，对其进行规范培训和业务考核，是提高服务水平的基本要求，也是推动行业良性循环和可持续发展的必由之路。同时，建立非急救医疗转运服务体系还要将不同体制、不同运行模式的企业进行深度融合，探索全面融合发展之路。

总的来看，构建非急救医疗转运体系要立足行业发展现状，从人员执业资质、呼叫受理系统、转运车辆的车况和数量、总体管理水平和服务效率质量等方面，合理设置优胜劣汰的门槛，并对现有资源进行整合。对一些成功的先行者，应促其成为区域核心，形成辐射区域乃至更大范围的服务体系，并通过先进典型的示范作用，引领和带动行业发展。